Ferrari Dino 246 GT "El Ferrari más asequible pero una bala"

El Ferrari mas económico con el motor de 6 cilindros proyectado por el hijo de Enzo Ferrari, fue el Dino 246 GT que sustituyó - en las producciones de serie - al Fiat Dino 206 cuya fabricación se interrumpió en 1969, después de una corta vida de tres años.

Aparte d eun aumento de la cilindrada en un 20% (de 2,0 a 2,4 L), las diferencias entre los dos modelos eran sustanciales. Aunque se mantuvo la caja de cambios de aluminio, la Fiat decidió realizar el bloque motor en hierro colado y la carrocería de aluminio pasó a construirse en acero. Por ese motivo el coche era mas pesado pero se compensaba con el aumento de potencia; al Dino se le consideró siempr eun coche extraordinariamente bien equilibrado y con prestaciones perfectamente equivalentes a las de algunos Ferrari de 12 cilindros.

Con respecto a la corta vida del 206, el 246 tuvo, en cambio, una vida bastante larga que terimno en 1973 cuando ya se habían fabricado más de 3000 modelos. Durante este periodo se fueron introduciendo algunas modificaciones constructivas. En 1972 la gama de los dino se vio enriquecida con el 246 GTS, un modelo spider con techo rigido extraible.

Monta un motor transversal de 6 cilindros en V de medida 92,5x60mm, 2418cc, 4 arboles de levas en cabeza, 2 carburadores Weber de doble cuerpo que dan una potencia máxima de 195cv a 7600rpm siendo tracción trasera con 5 marchas con suspensión delantera y trasera independiente con cuadrilateros deformables, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos equipado con frenos de disco, una batalla de 234cm, la vía anterior es de 142cm y la posterior de 140cm con un peso al vacio de 1080kg tiene un velocidad máxima de 245Km/h y una aceleración de 0 a 100 Km/h en tan solo 7,1 segundos.