Jaguar E-Type Series 3 "Sobre todo lujo y confort"

Jaguar presento su nuevo modelo deportivo con un V12 en Abril de 1971 en dos versiones: coupe 2+2 y cabriolet. Los dos modelos de la Serie 3 estaban construidos sobre el mismo chasis; sin embargo, el del cabriolet era 20cm más largo, con respecto al coupe, el cabrio Serie 3 era un estricto biplaza.

El docil V12 desarrollaba una potencia de 272cv: algo mas que el motor de 4,2 litros que se utilizaba en la Serie 2. Sin embargo, dado que el coche era más pesado, la velocidad máxima efectiva se vio reducida en 8 km/h. En relación con los anteriores modelos, el restyling se centró básicamente en la parrila del radiador.

El coupe Serie 3 se mantuvo en catálogo solo dos años mientras que el cabriolet le sobrevivió 18 meses más. Los dos modelos sumaron una producción total de sólo 15992 ejemplares; por otra parte, muchas de las solicitudes hecha spor clientes norteamericanos se esfumaron rápidamente debido a que el coche no se adecuaba a las nuevas normas de seguridad que aprobó el Gobierno de Estados Unidos. Los últimos 50 ejemplares fabricados fueron pintados de negro y decorados de manera especial. El último, en cambio, entró directamente en el museo de la casa de Coventry.

Calza un motor de 12 cilindros en V de 90x70 mm con 5343cc con 1 arbol de levas en cabeza en cada culata dando una potencia de 272cv a 5850rpm siendo tracción trasera con cambio manual de 4 velocidades o automático de 3 marchas, con suspensión totalmente independiente con cuadrilateros deformables, barras de torsión con amortiguadores y frenos de disco que comprendía una batalla de 267cm con una via anterior de 138cm y posterior de 135cm y un peso de 1460kg que alcanzaba una velocidad maxima de 233km/h.