Cómo tomar notas

Bastante claras las notas Adal... yo utilizaba tambien:
5= Muy cerrada....6789 ....10=Muy abierta
/= seguido //= muy seguido para curvas entrelazadas
F: frenando FM: Frenando mucho
<= Se abre >= Se cierra
P/D= Por dentro P/F= por fuera P/M= Por medio
Referencias de frenado:
En valla, En cubo, en 2ª flecha, en poste, en final de valla
Referencias de trazada:
Cerrar en punta de valla, en 2ª señal... y cosas asi.
Y los respectivos Metros de curva a curva sin orden, par ó impar

interesantisimo

Si, los metros tambien los apuntamos desde que nos pillo la niebla por 1ª vez...siempre en números pares por cierto.
Lo de las referencias de frenada, rara vez, pq ya ha pasado de poner frenar en en señal km4, y estar lleno de gente y no ver la señal jejeje.
Hay 2 curvas bajando Los Loros que tenemos dibujado un culo, pq a poco que esté húmedo y cortes, al salir de lo del agua el culo pega una espantada buena. Es en la parte alta, donde estan los arbolitos...

lo de apuntar los metros es una gran clave por si llueve o niebla... o de noche.. porque si llevas buenas notas haces tiempos buenos..
lo de las referencias pues en sitios donde mas o menos sean claves y claros..lo del culo esta bien jajaj es que los loros, las humedades y la suciedad son grandes amigos.
Adal a la vista esta que tienes un sistema bueno o acorde a los dos porque van rapido y por la trazada siempre.

trueno lo tipico ke se suele ver por las zonas altas .. kaddets .. corsitas .. hiundays ... nada gordo gordo .. subis hondas evos .. lancias .. XD

se puede apreciar el < > abre cierra << cierra ..
pd: por dentro
pdL: por dentro larga
I3NC / i3C -> No cortar / cortar .. etc etc etc ..

lo de los metros la verdad no le doy muxa importancia si es impar o par .. solamente hago una aproximacion de referencia y listo.

para las referencias "inamovibles" usamos casas vistosas de altura o algo ke decante en la curva ... alguna linea amarilla, una parada de wawas, malecon .. o por ejemplo el nombre ke se le suele dar a alguna curva "celimetro", "aficion" .. siempre y cuando sea conocida por nosotros.



exacto como ven en las fotos de mis notas .. hay apuntados unos numeritos .. 10 / 50 / 100 .. son los metros .. SIEMPRE IMPORTANTES ! como el padre nuestro de cada dia.. no importa ke climatologia este la zona, ke de iwal manera se cantan pero motivan mas cuando nos hayamos bajo nieblina tenebrosa ke hace ponerte mas tenso ke un muelle

por cierto adal este año sales en el norte? .. se sabe algo de javito?

Llego tarde al post....Si, salimos en el norte y se partio un palier nada más salir...mala suerte. Además resulta que el palier corto original no vale, hay que llevarlo al tornero para que lo acorte un poco
Dejo un video interior bajando Los Loros, de hace 3 temporadas o asi. Ahí no teníamos las notas muy elaboradas, pero se oye al copi. La zona del mirador (5:30) para abajo está más trallada y se apura un poco más jeje

Los frenos al final iban ardiendo, literalmente