Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport Plus

Prestaciones y consumo homologados
Velocidad máxima (km/h) 250
Aceleración 0-100 km/h (s) --
Aceleración 0-1000 m (s) --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 13,8
Consumo extraurbano (l/100 km) 8,2
Consumo medio (l/100 km) 10,3
Emisiones de CO2 (gr/km) 243
Impuesto de matriculación 14,75 %


Dimensiones, peso, capacidades
Tipo Carrocería Turismo
Número de puertas 5
Largo / ancho / alto (mm) 4415 / 1795 / 1475
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2625 / 1530 - 1540
Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia -- - -- - --
Peso (kg) 1580
Capacidad del depósito de combustible (l) --
Volumen del maletero / con asientos abatidos (l) 301 / 1216 / --
Número de plazas cinco


Motor
Combustible gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 301 - 221 / 6000
Par máximo Nm / rpm 407 / 4000
Situación delantero longitudinal
Número de cilindros 4 boxer --
Material del bloque / culata aluminio / aluminio
Diámetro x carrera (mm) 99,5 x 79
Cilindrada (cm3) 2457
Relación de compresión 8,2
Distribución 4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en cada culata. Distribución Variable
Alimentación iny. indirecta. --Turbo compresor. Intercooler.


Transmisión
Tracción total
Caja de cambios Manual , seis velocidades
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª 8,4
2ª 13,7
3ª 19,3
4ª 27
5ª 34,4
6ª 43,4




Chasis
Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado (330 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco ventilado (305 mm)
Tipo de dirección de cremallera
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 11 / --
Vueltas de volante entre topes --
Neumáticos 245/40 R18
Llantas 8,5 x 18


EQUIPAMIENTO

Airbag frontal conductor De Serie
Airbag frontal pasajero De Serie
Airbag laterales delanteros De Serie
Airbags de cabeza delanteros y traseros De Serie
Antibloqueo de frenos (ABS) De Serie
Control de estabilidad (VDC) De Serie
Control de tracción De Serie
Control de velocidad De Serie
Control multimodo del diferencial central (manual y automático) De Serie
Diferencial de deslizamiento limitado en eje delantero y trasero De Serie
Dirección asistida variable según velocidad De Serie
Distribución electrónica de frenado (EBD) De Serie
Faros antiniebla De Serie
Faros de xenón De Serie
Frenos Brembo De Serie
Lavafaros De Serie
Mando SI Drive (3 configuraciones) De Serie
Mandos de audio y control de velocidad en volante De Serie
Ordenador de viaje De Serie
Retrovisores ext. calefactados De Serie
Servofreno de emergencia De Serie
Volante con ajuste horizontal De Serie
Volante con ajuste vertical De Serie
Airbag laterales traseros No Disponible
Control de presión en neumáticos No Disponible
Elementos de confort
Aire acondicionado De Serie
Asiento del conductor con ajuste de altura De Serie
Asientos delanteros tipo "bucket" De Serie
Botón de encendido De Serie
Cierre centralizado De Serie
Climatizador De Serie
Elevalunas eléctricos delanteros De Serie
Elevalunas eléctricos traseros De Serie
Entrada inteligente De Serie
Retrovisores ext. eléctricos De Serie
Asiento del conductor con ajuste eléctrico No Disponible
Asientos delanteros con calefacción No Disponible
Espejos exteriores plegables eléctricamente No Disponible
Limpiaparabrisas automático No Disponible
Luces automáticas No Disponible
Decoración exterior e interior
Difusor en paragolpes trasero De Serie
Faldones delanteros/ laterales/ traseros en color carrocería De Serie
Manillas de puertas en color carrocería De Serie
Tapicería de piel/Alcantara De Serie
Volante y pomo de cambio en piel De Serie
Pintura metalizada 300 €
Tapicería de cuero No Disponible
Equipaje y transporte
Asiento trasero abatible 60/40 De Serie
Equipos de sonido y multimedia
Cargador frontal de 6 CD De Serie
Navegador De Serie
Conexión Bluetooth para teléfono móvil No Disponible
Llantas y neumáticos
Llantas de aleación BBS 18" (acabado dorado o plateado) De Serie
Varios
Alarma antirrobo De Serie

se puede decir k es el mas full de todos los imprezas jeje

Subaru pondrá a la venta un Impreza WRX mejorado después del verano. Aunque lleva menos de un año en el mercado, Subaru ha decidido aumentar la potencia del motor y hacer algunos retoques mecánicos y estéticos.

El motor del nuevo WRX es el mismo que antes: un cuatro cilindros en disposición Bóxer, con turbocompresor. Ahora, alcanza una potencia máxima de 265 HP (40 CV más, es decir, unos 270 CV en total, según la homologación europea).

Como el modelo de 2008, el WRX 2009 tiene tracción total con autoblocante mecánico y cambio manual de cinco velocidades (con reductora).

Subaru también ha realizado cambios en la suspensión (con muelles más firmes y estabilizadoras más gruesas) y en el aspecto exterior de la carrocería (para asemejarlo al de la versión STI). Los neumáticos son más anchos y con menos perfil (225/45 R17 en vez de 205/50 R17).

No sería extraño que Subaru aumentara la potencia del motor de la versión WRX STI del Impreza, ya que ahora se quedará sólo 30 CV por encima del WRX. Durante el pasado Salón de Londres (julio de 2008), Subaru mostró dos prototipos del WRX STI con 330 y 380 CV.

Por cierto, aprovecho esta noticia, para comentaros que Subaru ha dicho que venderá el Impreza de cuatro puertas en España. Así lo comentó en su blog oficial Subaria hace unos días.

Y Subaru superándose más cada vez, no es que de estética me encante pero está muy bien pero lo que es mecánica se lleva un 10!!! muy buen coche.

a mi tampoco me hace mucha gracia la estetica