Subaru Impreza WRX STI Sedán

El Salón del Automóvil de Nueva York ha sido el escenario elegido por la firma japonesa para presentar la actualización de su automóvil más deportivo, el Impreza WRX STI. Se mantiene la carrocería hatchback que tanta polémica y desencanto generó en los seguidores más fieles al modelo, pero, como decíamos, ahora se ofrece también con una carrocería tipo sedán que vuelve a los orígenes y la esencia STI… dejando, esta vez sí, contentos a todos.
Además de esta nueva carrocería disponible, el nuevo STI también presenta cambios estéticos (exteriores e interiores) y mejoras en el rendimiento del coche que, según Subaru, “lo hacen aún más deportivo”. Por fuera, se han fortalecido las esquinas de los paragolpes y, para la nueva versión de 4 puertas se ha diseñado específicamente un llamativo spoiler trasero. Por su parte, las áreas de alrededor de los faros y de la rejilla delantera han sido pintadas en negro y ahora la carrocería incluye un nuevo color denominado “Plasma Blue Silica”.
Por dentro, encontramos una nueva toma USB en la consola central además de la de audio auxiliar, el sistema Bluetooth se ha añadido al equipo de audio junto con sus correspondientes mandos en el volante y los colores del panel de instrumentos, de las puertas y de las partes decorativas del volante se han cambiado a un color metálico oscuro.
Finalmente, el nuevo modelo ha conseguido mejorar su dinamismo gracias a una suspensión optimizada, que ha sido convenientemente testeada y puesta a punto en numerosas pruebas dentro del circuito de Nurburgring y en Japón. Esencialmente, se ha instalado un nuevo brazo bajo de suspensión delantera de aluminio y la altura del coche ha disminuido en 5 mm respecto al suelo para mejorar aún más la precisión en la conducción.
Este restyling del Impreza WRX STI estará disponible desde finales de año, pero aún no se han confirmado los precios ni si la ansiada carrocería sedán llegara también al viejo continente.

pues no esta mal este subaru ehh

En mi opinion está mucho mejor que el corto, que nunca deberian haberle "quitado el culo" ahora pregunto yo, son cosas mias o se da un aire con el Evo VI Tommi Mäkinen?

jejjeje estoy contigo SW20 eso mismo pensaba poner joder ese morro bajo es de evo pero bueno

la verdad que lo desis, si se da un aire al tommy. de los dos modelos que quedo con el largo, para mi gusto un subi con culito jejeeje

con culito siempre jaja a mi m gusta

yo prefiero el corto a mi eso se me parece al coxe de la abuela de un rico pa ir a hacer la compra pssssssss

Joshuah2 escribió:

yo prefiero el corto a mi eso se me parece al coxe de la abuela de un rico pa ir a hacer la compra pssssssss

jajaja pa gusto colores

prefiero el corto, el largo es un chevrolet o un hyundai wistrolado, xq x detras no me digan ke no es igual al accent nuevo, de todas formas ande este uno de la generacion del de evi al carajo los demas jajajaja

MMM YO ..pues .. jeje donde haya un subaritu con culete .. ke se kite el ke no tiene esta wapo tiene cierto aire retro por el tema del aire al evo 6 de tommy .. me gusta .. no ta nada mal

luis 190 escribió:

Joshuah2 escribió:

yo prefiero el corto a mi eso se me parece al coxe de la abuela de un rico pa ir a hacer la compra pssssssss

jajaja pa gusto colores

que pasaaaaaaaa perdido...

toy de vacaciones y me pude conectar un poco....

el coche por los tiempos en nurbutning (creo que se escribe asi perdon si cometo algún fallo...) promete mucho, pero habrá que esperar a probarlo en montalña ya sabemos que los subis son de montaña, esperemos que hayan solucionado los errores del STI 2008 en este modelo.....
Y su estoy con ustedes que parece un tomy

tiene buena pinta vamos a ver que pasa en persona y de serie ya que el de nurbuning tenia una preparacion bastante avanzada.A mi la verdad no se me parece nada a un tommy