El Pike's Peak

Hola compañeros de curvas, escribo este post para compartir dos de mis grandes pasiones dentro del mundo del motor. La primera es la subida del Pico del Lucio, conocida mundialmente por el Pike’s Peak, y la segunda es Ari Vatanen el que en mi opinión, es el mejor piloto de rally de la historia. Primero pasare a darles información sobre el Pike’s Peak, y sobre Ari Vatanen escribiré otro post mas adelante, ya que su historia, merece una mención a parte.
El Pike’s Peak es la montaña más conocida del mundo del automovilismo. Se encuentra en las Montañas Rocosas (Colorado, USA). Esta carrera es conocida como The Race to the Clouds ("La Carrera Hacia Las Nubes"), y como es de esperar es totalmente única. Ha sufrido varios cambios a lo largo de su vida, desde que empezara allá por 1916 pequeños cambios que no ha dejado de hacerlo una prueba espectacular. Uno de sus cambios, es que en sus inicios la prueba era es su totalidad de gravilla, lo que ha derivado con el paso del tiempo a que su primera parte sea de asfalto y la segunda gravilla. Al igual que siempre se celebraba el Día de la Independencia (4 de Julio) pero ahora se celebra siempre en Julio pero no solo el 4, sino cualquier día del mes. La carrera es una prueba de valor constante, ya que tiene una longitud de 19.983 metros, con 156 curvas totales y un desnivel de 1.435 metros a una pendiente media del 7%, dado que la salida se sitúa a 2.866 metros, y la llegada a 4.301 metros. Lo que implica dos cosas importantes: Primero- El conocido “mal de altura” que produce en los pilotos la ascensión al pico, produciendo fatiga, disminución de reflejos y pérdida de concentración. Segundo- La densidad y la presión a esas alturas influye negativamente en los motores, llegando a perder de media el 30% de potencia, lo que en algunos casos como en el de Ari Vatanen en 1988 hizo perder en su Peugeot 405 T16 cerca de 200 cv. Si a todo eso añadimos que no hay ningún tipo de protección para los pilotos (vallas, quitamiedos etc) nos encontramos ante la prueba más difícil del mundo. La prueba en si, aparte de ser única y peligrosa, por todo lo que se ha dicho de ella, es especial en todos los sentidos. Es la segunda prueba mas anciana de USA, solo superada por la otra “gran carrera” las 500 Millas de Indianápolis. Otra cosa que en la carrera es “normal” es que puede participar cualquier tipo de vehiculo a motor: desde coches, motos, quads y camiones. Lo mismo que de cualquier edad (en el año 2006 subió una anciana de 70 años con un Chevrolet V8). Pues bueno, los datos que me quedan por decir son todos técnicos (los marcas que han corrido, fichas técnicas de los coches, listado de pilotos que han ganado, categorías de vehículos según se clase etc etc) pero se me haría mas largo de lo que ya es. Así que os diré que el record actual lo tiene Nobuhiro “Monster” Tajima desde el año 2007 en 10:01.408 con el Suzuki XL7. Espero que les haya gustado, les dejo algunas fotos y sobre todo el video Climb Dance, realizado en 1988 por Ari Vatanen, para que comprueben en directo, lo bonito y arriesgado que es la subida del Pico del Lucio (Pike’s Peak International Hill Climb).
P.D: Si alguno esta interesado en las fichas técnicas o en algún tipo de información que quiera saber y no aparezca en el post, que se ponga en contacto conmigo y si la tengo se la pasare sin problema. Gracias por aguantarme y un gran saludo.

muy buena aportacion iceman

muy interesante y un tema que no habiamos tocado muy buen post si señor

muy bueno.Sobre todo la aerodinamica de esos coches.

Para mi la carrera de vatanen con su peugeot 405 y la del audi 80 son inigualables.
en este video vemos a michael mouton ,podriamos decir que la mejor pilota del mundo,corrio varios campeonatos del mundo con audi y es la responsable de la carreras de campeones y que durante muchos años fuera en canarias el centro dl mundo