Bugatti Veyron mejor coche del mundo jajajaja

Esto lo he pillado en el foro de nissan sport jajajajja y como alli dicen esa es la filosofia japo darle x nalgas a un coche el doble de caro jajajajaaja

MMMMM ME GUSTA!!!

pero el nissan de serie o tocado hasta las trancas??

el nissan esta tocado,segurisimo..habria que mirar bajo ese capot,el bugatti es mas exclusico,hace poco vi un reportaje en la tele de como se hacian todas las partes,y unos cuantos coches fabricados se vendian entre todo el mundo,
Por ejemplo, un tio que le salga el dinero asta por las orejas,y tenga su cierta edad,compraria el buggati al contrario a nuestra edad,con pasta alomejor iriamos a por el nissan,todos es custion de gustos,en ese video si queda claro como le da pal pelo...jeje

Saludos!

esta claro que el skyline que parte con 500cv de serie ahi minimo tiene que tener 700cv pero es lo de menos que tenga metralla o no como dice toreto ''ganar es ganar'' xD

muy buen video de godzilla joshua!!

la 1º carrera.... MUAHAHAHAHAHAAHAHAHA ....... el del GTR habrá dixo .. toma niño.. ahora, hueleme el humo !!!! ...... XDDDDDDDDDD .. eso tiene mas caballos ke los caballos andaluces, de atila, troya y roma juntos .. puffffff madre de dios !!

hola a todos, en referencia al veyron, hace un par de añitos smoky nagata ya dejo en ridiculo a 3 veiron en chiva gun... eso si con el supra fusion de top secret y la verdad q el video vale la pena...pobres veiron

cojele la matricula! jajaja creo qe lo a dejado un poco en verguenza

ese video de smoky nagata lo vi yo jajajajaj se veian tres veiron como pidados y de repente paso smokey como a 370 entre ellos jajajajajaajaja k loco esta ese japo jajajajaja

julio escribió:

pero el nissan de serie o tocado hasta las trancas??

Hombre, habria que ver que tiene ese GTR dentro para apreciar el valor de darle cera a un Veyron en una recta. Pero vamos, ese GTR tiene seguro muchas cosas que no tiene el de serie, y yo diría que facilmente nitro con su respectiva preparacion. Que los prueben los 2 de serie y ahi vemos la realidad jeje

me sigo quedando con el veyron, es como comparar un ferrari con una c15 megaturbada, andara mas pero no deja de ser una c15, de toas formas ole el gtr

buffff no me compares un gtr con una c15 xD jajajajajaajaja

me gustaria ver en touge quien va mejor el GTR de serie o el veyron
que tiempos tienen respectivamente en Nurburgring?

Yo quiero una c15 de esas jejejjjejeje
pero aver aunque el GTR este dopado hasta arriba estamos hablando con un coche que por su precio y cv no tendria que verle el pelo ni el mas dopado.

EL GTR es 11 segundo más rápido que el Veyron en nurbugring:
Veyron 7 minutos, 40 segundos.
GTR 7 minutos 29 segundos.

De todos modos tanto deportivo el GTR y tanto mito, y el Corvette ZR es más rápido en rectas y tiene mejor tiempo en Nurburgring (7 minutos 24 segundos).

El Veyron esta orientado a un mercado de ricos donde no prima la eficacia en circuito si no el aparentar, ¿alguno a visto un Veyron corriendo en resistencia, en el campeonato GT...?

Está claro que en el vídeo el GTR esta bastante empinado, ¿Pero que pasaría si empepinamos el Veyron? De todos modos el Veyron viene limitado, por ahí e leído que que tiene mas de 2500cv el veyron sin limitaciones...

1º no nos podemos creer todo lo que leemos en internet.
2º los tiempos de Nurburgring estan muy condicionados por el trafico de ese dia, clima, temperatura, para hacer una comparación real entre 2 coches no es un dato fiable. es mas bien algo orientativo.
3º el buggatti es un coche caro, exclusivo que tiene esa filosofia, velocidad máxima
largas autopistas etc.
el GTR fue diseñado con la filosofia que siempre han puesto los japos en los coches, creo que si estamos en este foro no hace falta que diga cual es.
Lo interesante de este video, es que lo mejor que tiene el buggati es el Drag y un GTR que esta pensado de otra manera, le gana en su propio terreno

Los tiempo son oficiales de cada fabricante y corroborados por el circuito, para esas pruebas no hay trafico, el coche corre solo en pista y se mide no saliendo desde parado si no desde la recta larga que hay antes de llegar a las 4 curvas que dan a la salida/meta del circuito.
Y el video de interesante, si para hacer la gracia, es como el vídeo ese que anda por ahí de un corsa con doble motor que le gana a un ferrari, o el smart diablo... son coches preparados, hay que se un poquito realista y darse cuenta de las cosas. Todo eso no quita para reconocer que el GTR es un gran coche, posiblemente entre los 10 mejores del mundo en circuito, pero de fabrica en recta al Veyron ni lo acaricia, y eso lo reconozco aunque el Veyron no me gusta nada de nada. Ojo no pretendo discutir, solo ser realista.

pon los enlaces de donde sacas la información entonces

En este enlace los tiempos son algo distintos pero corroboran lo dicho. El veyron no sale casualmente.
http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

En este otro sale el Veyron y recalca que son algo ficticios los tiempos .
http://www.highmotor.com/mejores-tiempos-en-nurburgring-nordschleife.html

Enlaces del GTR y Corvette marcando tiempos en Nurburgring.
https://www.youtube.com/watch?v=zoJraaxJ658
https://www.youtube.com/watch?v=lJlqCLW07OQ

Si en youtube pones el modelo del coche seguido de Nurbirgring record suele salir vídeos oficiales e cada coches marcando tiempos.

segun lo que has puesto el tiempo del corvette son con estas condiciones:
General Motors conducted test,[9] base specification car with optional super-slick track DOT competition tires (Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure)[10] and non-stock safety equipment, video confirmed.
y el tiempo del GTR con estas condiciones :
Nissan conducted test.[15] Semi-wet conditions. Video confirmed. Best Motoring (12/2010).[16]

no puedes decir que el Corvette es superior teniendo en cuenta que corre con los neumaticos opcionales slicks segun pone ahi, y el GTR marcó el tiempo con condiciones de Semi-mojado
y bueno aun asi estamos hablando de un circuito que para darle la vuelta se tardan entre 7 y 8 minutos, los mejores coches del mundo. la diferencia de 4 o 5 seg es practicamente despreciable ya que cualquier factor puede suponer esa diferencia incluso más Por supuesto que decir de un facto determinante el PILOTO

En los de los segundos, pues tienes razón, el piloto y las condiciones que se den hacen que varié mucho todo, de todos modos puse que marca mejores tiempo, no que sea superior, el GTR en salida desde parado seguramente es alucinando al igual que su paso por curva, pero el Corvette posiblemente sea más rápido en velocidad punta. Llegados a este punto ya es el criterio que tengamos cada uno de nosotros, de todos modos estamos ante dos grandes coches (Sin contar con el Veyron) y en el cual se podría introducir otros coches de su categoría como el Ferrari 459 ITalia, Aston Martín DB9.. Por cierto el Corvette del campeonato no es un ZR1 si no un C6 normal.

Esta claro, el VEyron corre más en rectas, pero el GTR es un coche con mejor agarre y mas agil. En tramo el GTR se lo merienda, en rectas no tiene nada que hacer. Esto hablando de serie.
Ahora tambien hay videos de r5 gt turbo como el mio puliendo Evos, Pulsar, Escotr cosworth en rectas, etc, pero sabemos que la realidad no es asi jeje